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  李成長（左起）、李成安和李成良與合力完成的紙紮GP賽摩多合照。（圖：光明日報）

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（吉打．亞羅士打）日得拉一班好友為了實現亡友生前欲擁有GP賽摩多的遺願，特要求紙紮師傅，製作一輛栩栩如生的大型GP賽摩多，焚燒給黃泉下的亡友。

亞羅士打麗華洋服紙紮企業負責人李成長（28歲）接受《光明日報》訪問時說，他在7月9日下午約2時接到訂單，對方要求須在翌晚前交貨，因為當晚是死者治喪最後一晚。

製作難度高

他說，這班好友要在當晚法事後焚燒該紙紮摩多給亡友，希望黃泉下亡友能收到他們的心意。

“這間店曾做過紙紮跑車和大型摩多的經驗，但卻不曾製作過GP賽摩多，不過，為了能圓往生者的願望，我接下這單生意。”

他說，據該顧客透露，男死者年約30歲，因心臟忽然絞痛而被送入中央醫院，較後不幸病逝。死者生前熱愛GP賽摩多，也曾向友人透露，去世時，希望有一輛GP賽摩多陪伴他長辭。

“這任務是由我和另兩名弟弟李成安（26歲）和李成良（23歲）日夜趕工，耗費一天半的時間才完成。”

李成安說，大哥接到這宗生意後，他們開始上網尋找關於GP賽摩多的資料，然後動筆畫出摩多結構以及圖案後，下午4時開始動工。

“所謂萬事起頭難，如蓋建一間房屋必須打好地基，所以紮摩多須先從摩多的骨架開始，骨架機構複雜，極高難度。當我們成功紮起摩多的骨架後，就開始紮造其他部份，難度也減少了。”

他說，製作GP賽紙紮摩多與真實摩多的模型是不相仲伯，包括闊高度，引擎等。紙紮摩多也有些部份有真實感，如摩多座墊內放棉花，具有彈性，以及手煞車控制器能自動彈開等。

“紙紮摩多以黑黃色為主，車牌號碼貼黏是死者的轎車號碼。由於時間有限，有些部份不能做出立體，如速度里程錶，車頭燈等，只能用電腦打印出來表本代替。這也是美中不足的部份。”

他說，他們9日下午4時動工，至凌晨2時才休息，翌日清早約7時繼續紮造，至下午4時才完成作品。

業者盼再接具挑戰紙紮訂單

李成安說，由於時間有限，有些部份做得不夠完美，他們僅能給貨品打80分，並希望顧客能夠滿意。

他希望往後能接到更具挑戰的紙紮品生意，如紮製飛機，坦克車等。

“我們不能隨時紮製另類貨品如飛機，坦克車等，因為這些作品沒有市場，須佔用很大空間。如果紮造一些另類貨品後，無法售出，收藏久了，貨品會退色。”（光明日報）